کینٹ میں یورپی یونین سے اخراج

کیا بدلا ہے؟

 

برطانیہ (برطانیہ) نے 31 دسمبر 2020 کو ختم ہونے والے بریکسٹ عبوری دور کے بعد یورپی یونین (EU) کو چھوڑ دیا۔  برطانیہ اور یورپی یونین کے لیے تجارت، سفر اور کاروبار سے متعلق نئے قوانین اب لاگو ہیں۔

تبدیلیوں کے بارے میں معلومات gov.uk کی ویب سائٹ پر مل سکتی ہیں:  https://www.gov.uk/brexit

کینٹ کو متحرک رکھنا اور کمیونٹیز کی حفاظت کرنا

 

جیسا کہ یوکے EU سے باہر کی زندگی کو ایڈجسٹ کرتا ہے اور وبائی امراض کے اثرات سے صحت یاب ہونا جاری رکھتا ہے، کینٹ ریزیلینس فورم کے شراکت داروں کی ترجیح کینٹ کی سڑکوں کو حرکت میں رکھنا باقی ہے - جتنا ممکن ہو آسانی سے۔

 

براعظم کے لیے ایک کلیدی گیٹ وے کے طور پر، کینٹ قومی سطح پر حکمت عملی کے لحاظ سے اہم ہے، جس میں برطانیہ کے 90 فیصد ٹرکوں کی مال برداری کی تجارت ڈوور اور یوروٹنل کی بندرگاہ پر مختصر آبنائے سے گزرتی ہے۔

ان اہم کراس چینل تجارتی راستوں کو رواں دواں رکھنے میں مدد کرنے کے ساتھ ساتھ، ملٹی ایجنسی KRF اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کرتی ہے کہ مقامی کمیونٹیز اور کاروباروں کو خلل سے محفوظ رکھا جائے اور کاؤنٹی کی قیمتی مہمانوں کی معیشت پروان چڑھے۔

ٹریفک مینجمنٹ  

 

KRF کے شراکت دار محکمہ برائے ٹرانسپورٹ کو اس کے اسٹریٹجک روڈ نیٹ ورک پر اپنی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے مدد کرنے کے لیے تیار ہیں، جو کینٹ کو متحرک رکھنے اور مقامی کمیونٹیز کی حفاظت میں مدد فراہم کرتے ہیں۔

پس منظر: بریگزٹ کی منصوبہ بندی

 

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کینٹ پورٹ آف ڈوور اور یوروٹنل پر نئے سرحدی انتظامات کی وجہ سے پیدا ہونے والی کسی رکاوٹ کے لیے تیار تھا، کینٹ ریسیلینس فورم (KRF) کے شراکت داروں - بشمول کینٹ پولیس، کینٹ کاؤنٹی کونسل (KCC) اور نیشنل ہائی ویز (پہلے ہائی ویز انگلینڈ) - نے مل کر کام کیا۔ حکومت کے ساتھ ٹریفک مینجمنٹ کے منصوبوں کی ایک بڑھتی ہوئی سیریز وضع کرے جسے آپریشن فینل کہا جاتا ہے۔  

آپریشن بروک اور فوری حرکت پذیر رکاوٹ

آپریشن بروک ایک ٹریفک مینجمنٹ پلان ہے، جسے کراس چینل میں رکاوٹ کے وقت فعال کیا جا سکتا ہے اگر کوئی خاص تاخیر ہوتی ہے۔ اس میں ٹریفک کو رواں دواں رکھنے کے لیے M20 پر فوری حرکت پذیر رکاوٹ اور کنٹرا فلو سسٹم کو تعینات کرنے کا اختیار شامل ہے۔ منصوبے لچکدار ہیں اور کاؤنٹی کے ارد گرد بہاؤ، خاص طور پر کینٹ میں واقع بندرگاہوں کے ذریعے ملک سے جانے والی ٹریفک کے حجم اور اثرات کے لحاظ سے ان کو چالو کیا جا سکتا ہے۔

کراس چینل روٹس پر مصروف ادوار سے پہلے، کینٹ ریزیلینس فورم کے شراکت دار M20 کے جنکشن 8-9 کے درمیان بروک کنٹرا فلو کو ختم کرنے کا فیصلہ کر سکتے ہیں۔ جب یہ فعال ہوتا ہے، تو یہ کنٹرول کرتا ہے کہ بندرگاہ سے منسلک HGVs کس طرح ڈوور اور فوک اسٹون تک اپنا راستہ بناتے ہیں، جبکہ ٹریفک کو فیری یا شٹل کی طرف جانے سے روکنے کے لیے اپنا سفر معمول کے مطابق جاری رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔

بہت سارے عوامل اور معلومات فیصلہ سازی کے عمل میں شامل ہیں کہ آیا کونٹرا فلو کو انسٹال کرنا ہے، جو حرکت پذیر رکاوٹ سے پیدا ہوتا ہے۔ مسافروں کی بکنگ کی پیشن گوئی اور سرحدی معائنہ بوتھ پر چیک ان کے اوسط اوقات صرف دو اہم غور و فکر ہیں۔ اگر اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ سنگین رکاوٹ کا خطرہ ہے تو، نیشنل ہائی ویز کا عملہ رکاوٹ کو تعینات کرے گا، عام طور پر ہفتے کے روز راتوں رات جلدی۔ ٹریفک، خاص طور پر مال برداری کے لیے یہ ہفتے کا سب سے پرسکون وقت ہے۔  

 

جیسا کہ دسمبر 2020 میں ہوا، جب فرانس نے الفا کووڈ ویرینٹ کے بارے میں خدشات پر اچانک اپنی سرحد بند کر دی،  براہ راست واقعے کو منظم کرنے کے لیے contraflow بھی انسٹال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، جب کیریج وے کو گاڑیوں کے ساتھ بیک اپ کیا جاتا ہے تو ٹریفک مینجمنٹ کنٹرولز کو جگہ دینے کی پیچیدگیوں کی وجہ سے، KRF پارٹنرز ہمیشہ قطاروں کی تعمیر شروع ہونے سے پہلے contraflow کو اوپر اور چلانے کی منصوبہ بندی کرنے کی پوری کوشش کریں گے۔

آپریشن بروک کے بارے میں مزید تفصیلات کے لیے، یہاں نیشنل ہائی ویز کی ویب سائٹ دیکھیں  

 

دسمبر 2020 کا جوابی صفحہ یہاں دیکھیں  

ڈرائیور کی فلاح و بہبود کے منصوبے

KRF نے کینٹ کی سڑکوں پر ڈرائیوروں کی فلاح و بہبود کے مسائل کا جواب دینے کے لیے ملٹی ایجنسی کے منصوبوں کو آزمایا اور آزمایا ہے۔

کینٹ کاؤنٹی کونسل (KCC) متعدد، متنوع تنظیموں کے تعاون کو مربوط کرتی ہے - سالویشن آرمی اور ساؤتھ ایسٹ واٹر سے، امدادی تنظیموں، سپر مارکیٹوں اور کاروباروں کے لیے - KRF کی جانب سے، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ شدید خلل میں پھنسے ڈرائیوروں کو ہنگامی صورتحال تک رسائی حاصل ہو۔ خوراک اور پانی کی فراہمی.

ملک بھر میں دیگر مقامی لچکدار فورمز اور مقامی حکام کی طرح، KRF - اور KCC - کی رضاکارانہ تنظیموں کے ساتھ کام کرنے کی ایک طویل روایت ہے۔ خیراتی اداروں کے پاس مضبوط کمیونٹی نیٹ ورک، وسائل کی ایک حد تک رسائی اور وقف عملہ ہے۔ ان تمام وجوہات کی بناء پر، وہ کینٹ کی ہنگامی ردعمل کی صلاحیت کا ایک لازمی حصہ ہیں، بشمول  KRF ڈرائیور ویلفیئر پلان۔  یہ فلاح و بہبود براہ راست ڈرائیوروں کو KRF پارٹنرز کی ایک رینج کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے جن کا عملہ سڑک کے نیٹ ورک پر کام کرنے میں انتہائی تجربہ کار ہے۔ اس میں میری ٹائم اور کوسٹ گارڈ ایجنسی، کینٹ سرچ اینڈ ریسکیو اور ساؤتھ ایسٹ 4x4 شامل ہیں۔

 

جب شدید خلل پڑتا ہے، اور مقامی وسائل کو زیادہ سے زیادہ پھیلایا جاتا ہے، تو مرکزی حکومت کی مدد حاصل کرنے کے لیے منصوبے بنائے جاتے ہیں، بشمول فوج سے۔

اس کے علاوہ، شدید خلل کی صورت میں صرف KRF کے پاس M20 پر جنکشن 8-9 کے درمیان ٹوائلٹس کو تعینات کرنے اور باقاعدگی سے صاف کرنے کے اختیارات موجود ہیں جب ٹریفک ایک خاص مدت کے لیے رک جائے

منصوبہ بندی کے عمل میں اگلے اقدامات

KRF اس بات کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدگی سے ملاقاتیں کرتا رہتا ہے کہ اس کے پاس مستقبل میں کسی رکاوٹ کو کم کرنے میں مدد کے لیے تمام ضروری منصوبے موجود ہیں۔

 

بیرون ملک سفری پابندیوں میں نرمی اور بین الاقوامی سیاحت سے ڈوور اور فوک اسٹون کے راستے سیاحوں کی آمدورفت کی ممکنہ طور پر زیادہ مقدار چینل کے اس پار جانے کا امکان ہے۔  

KRF صورت حال کو قریب سے مانیٹر کرے گا اور پاسپورٹ اور صحت کی جانچ کی وجہ سے ممکنہ ٹریفک میں خلل کا انتظام کرنے کے لیے منصوبے بنائے گئے ہیں جس میں مسافروں کو کینٹ کی بندرگاہوں سمیت سرحدی کنٹرول صاف کرنے میں لگنے والے وقت میں اضافہ ہوتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ دیگر عوامل بھی جو سفر میں تاخیر کا سبب بن سکتے ہیں۔

 

دیگر عوامل میں شدید موسم، صنعتی کارروائی اور ضوابط میں تبدیلی کی وجہ سے ممکنہ تاخیر شامل ہیں، جیسے کہ اکتوبر 2021 اور جنوری 2022 میں لاگو ہونے والی نئی درآمدی ضروریات۔

مشورے والے صفحات

سفر کا مشورہ  

 

ہولیئر سفری مشورہ

 

کاروباری مشورہ

مزید معلومات:

کینٹ کاؤنٹی کونسل بریگزٹ ویب صفحات